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十三五”期間,海口交通建設(shè)成績單亮眼!

發(fā)布時間:2021-01-19 16:35:09
道路通達(dá)四方,提速發(fā)展步伐。“十三五”期間,海口加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,完善城鄉(xiāng)公路建設(shè),推動港航事業(yè)發(fā)展,創(chuàng)新公共交通多元化運(yùn)營模式……交通建設(shè)成績亮眼,全市交通“跑道”持續(xù)提質(zhì)升級。




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1月6日,在海口繞城高速二期項目施工現(xiàn)場,工人師傅操作作業(yè)車輛為路面鋪設(shè)瀝青。海口日報記者 王程龍 攝



夯實道路運(yùn)輸基礎(chǔ)

    
今年以來,海口連續(xù)出現(xiàn)低溫天氣,但G15沈海高速公路海口段項目現(xiàn)場施工依舊一片火熱。目前,項目已經(jīng)全線進(jìn)入現(xiàn)澆箱梁施工階段,整體施工進(jìn)度達(dá)40%。
“十三五”期間,國道、省道和高速公路穩(wěn)步推進(jìn)。繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段正式開展上面層瀝青路面攤鋪,G15沈海高速公路海口段順利完成移動模架箱梁首次澆筑,國道G360文昌至臨高公路海口段已完成首座大橋箱梁架設(shè),三江至云龍至龍?zhí)林劣琅d公路工程已完成南渡江鋼棧橋并加快推進(jìn)橋梁樁基施工。
同時,全面完成農(nóng)村公路六大工程,累計完成自然村通硬化工程926.655公里;交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)加快,機(jī)場地下空間控制性工程、三江農(nóng)場村道小巷硬化工程、三江農(nóng)場鄉(xiāng)村道路建設(shè)等3個項目已完工……海口加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,為高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
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瓊州海峽一體化發(fā)展加快

2019年9月1日,瓊州海峽客滾運(yùn)輸開啟“定碼頭、定船舶、定班期”的班輪化運(yùn)營模式;2020年9月26日,徐聞港開港運(yùn)營,瓊粵兩省過海時間縮短至1個小時;2020年9月30日,新海港客運(yùn)綜合樞紐復(fù)工,建成后將加速形成海南陸島運(yùn)輸綜合交通門戶……“十三五”期間,海口加快航運(yùn)資源整合,促進(jìn)瓊州海峽港航一體化發(fā)展。

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在海口南港,出島旅客列車正駛進(jìn)渡輪。
海口湛江建立交通部門協(xié)調(diào)溝通機(jī)制,推動兩地“規(guī)劃統(tǒng)籌、建設(shè)同步、管理協(xié)同、資源整合”的一體化態(tài)勢。目前,海口港區(qū)已經(jīng)完成大部分港航資源整合,馬村港區(qū)二期碼頭、三期散貨碼頭建成投入使用,承接了秀英港區(qū)散雜貨功能轉(zhuǎn)移;新海港客滾裝碼頭二期工程投入使用,增強(qiáng)了對接粵港澳大灣區(qū)的瓊州海峽綜合運(yùn)輸能力,初步實現(xiàn)港航資源統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營、統(tǒng)一調(diào)度,瓊州海峽一體化取得了較大進(jìn)展。
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構(gòu)建綠色出行服務(wù)體系

    
“十三五”期間,海口推進(jìn)公交供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,不斷提高公交供給能力。2019年7月1日,海口市域列車開通運(yùn)營;同日,海口公交專用道示范段啟用;2020年7月4日,海口東公交場站充電站正式面向社會營業(yè);2020年9月21日,海口新投放290輛純電動公交車,全市清潔能源車輛達(dá)到2616標(biāo)臺。
同時,規(guī)范和促進(jìn)客運(yùn)市場發(fā)展,持續(xù)抓好建制村通客車工作,采用城市公交延伸、班線客運(yùn)公交化改造、“微公交客車”預(yù)約響應(yīng)等多種形式,目前已實現(xiàn)全市248個行政村“村村通客車”目標(biāo)。

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俯瞰海口龍昆南路港灣式公交車站,公交車正在停靠港灣等待乘客乘車。
市交通運(yùn)輸和港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“十四五”期間,海口市將重點(diǎn)圍繞構(gòu)建“現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系”,著力推進(jìn)大通道、大樞紐、大港口建設(shè),實施“1大國際空港建設(shè)工程、2個層次軌道建設(shè)工程、3張公路網(wǎng)建設(shè)工程、4項水運(yùn)建設(shè)工程、5個樞紐建設(shè)工程”的“五大工程”。
“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展愿景
1大國際空港建設(shè)工程
  加快推進(jìn)美蘭機(jī)場三期工程前期工作,同步做好機(jī)場集疏運(yùn)體系規(guī)劃研究。
2個層次軌道建設(shè)工程
國家鐵路和地方鐵路層面,盡快實施湛海高鐵過海工程,增建粵海鐵路過海泊位,加快研究推進(jìn)馬村港區(qū)鐵路支線建設(shè),適時啟動西環(huán)鐵路電氣化改造工程,實施海口鐵路南站物流基地擴(kuò)建工程;城市(際)軌道交通層面,加快軌道交通1號線、2號線的前期工作,做好S1、S2線的規(guī)劃預(yù)控,適時啟動實施。
3張公路網(wǎng)建設(shè)工程
高速公路骨架網(wǎng)建設(shè)工程:續(xù)建S82(美蘭機(jī)場至演豐段)、G15(海口段)、G360(海口段),新建S35(海口至儋州高速)、S62(海口第二繞城高速),實施G98(海口至博鰲段)拓寬改造工程;國省公路干線網(wǎng)完善工程:續(xù)建G223(晉文互通至云龍段)、S212(三江至永興段),新建S202(演豐至云龍段)、S320(定海大橋至G225段)、海口至定安快速通道(羊山大道至定海大橋段),擴(kuò)建S201(海口段);農(nóng)村公路集散網(wǎng)提升工程:推進(jìn)8條縣道提升工程,繼續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。
4項水運(yùn)建設(shè)工程
一是推進(jìn)瓊州海峽航道提升工程;二是加快推進(jìn)馬村港建設(shè)工程;三是新建瓊州海峽危險品運(yùn)輸碼頭工程;四是積極推進(jìn)南海明珠國際郵輪始發(fā)港規(guī)劃相關(guān)工作。
5個樞紐建設(shè)工程
一是加快推進(jìn)新海港綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)(包括綜合客運(yùn)樞紐、綜合交通樞紐GTC);二是做好江東新區(qū)綜合客運(yùn)樞紐的規(guī)劃和預(yù)控,適時啟動建設(shè);三是有序推進(jìn)公交樞紐場站建設(shè);四是實施海口鐵路南站物流基地(樞紐)擴(kuò)建工程;五是推進(jìn)空港國際公共冷庫建設(shè)。 


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